用户激励体系的建立不是一个运营部就可以弄出来的，他不仅需要产品的工作，也需要运营各部分的配合，对于整个产品的定位、规划、执行、收集数据、优化、完善等每一个环节，再构建用户激励体系之后，我们就可以把这套体系形成闭环，不断优化完善。

激励体系从用户注册的一步开始就可以渗透了。

外卖配送软件，新注册用户首单可享受免配送费，之后每交易一次都可以获得随机价格的现金券，这个方式就让用户每次下单都会知道自己会得到优惠，虽然金额随机，但是用户不会在意金额，在意的是每次都会优惠不同价格的惊喜。

天猫时不时的就发抵扣券，让用户一次一次的疯狂，其实激励最直接的方式就是这种对于金钱上的刺激。

这也是这类产品都在用这种作为激励的一种方式。但是对于激励体系来说，这种方式要想周全，如果你做一个满减活动，一定要算好价格，比如你的平台产品都是39元、49元和59元这种价格参加活动，那我建议的方式就是满199元、299元或者399元减多少的策略，这样你总能多卖出一件产品。

对于UGC类的平台产品，用户的激励体系则是要激励他去提供优质内容，并且做好用户间的互动激励。

这类产品的用户分为三种，第一种用户是对于那些喜欢发表看法的写手，他们喜欢对自己的专业领域或者一些实事发表自己的看法，或者一些干货；第二种用户是媒体，他们需要通过各个渠道去建立自己的曝光和树立权威；第三种是企业，创始人这种，他们需要一个平台去介绍宣传自己的产品。

但是目前，通过利益的驱动，又出现了第四种人，就是依靠这种平台直接挣钱的用户，有些UGC平台已经对内容提供者进行立即的变现奖励，用户可以通过自己发表的内容直接挣钱。

内容今日头条的头条号，开通完以后，新手期每天只能发表一篇文章 ，达到一定的指数以后会度过新手期，放开权限，并且与粉丝之间的互动也可以增加指数。新手期以后，用户发表的一篇内容如果达到了某一个指定的阅读量，还可以获得相应金额的奖励，这样一来今日头条既丰富了自己的平台内容，又让用户间进行了良好的互动。用户也可以通过平台获得一定的利益。

用户激励是运营惯用圈层用户的一个方式，在滴滴打车刚刚上线，为了能够留住司机和乘客，双向给予高额的奖励优惠政策。

我们可以回顾下那段激情燃烧的岁月。滴滴的故事开始是依靠员工一个一个找出租车司机来讲解如何安装使用软件的，那个时候作为创业公司，这应该是最有效整合种子用户的方式，之前我也提过小米上线后的运营方式，在各个论坛社区寻找体验者，注册几百个账号去发帖灌水。

滴滴的司机部分种子用户聚拢的同时，也在乘客端下了一番功夫，他们主打专车概念，补贴形式来吸引用户。在司机端，司机不仅每单可以获得一定金额补贴以外，还有任务模式，完成5单、10单都有不同金额的额外奖励，这样可以避免司机跳单行为，因为跳单的利益有可能不如获得奖励的多。而用户端，用户可以通过领取别人乘车后分享的优惠券，作为自己打车时候的优惠券，另外滴滴还会时不时举办免单活动，这样一来通过一定的用户激励措施，司机和用户都习惯性的开始使用，养成了习惯。

现在虽然活动力度远不如从前，甚至还会高于普通出租车的费用，但是用户依然还会选择使用该软件，所以说激励体系的建立对于用户运营来说是必不可少的一个方式，针对不同产品，不同的激励政策可以在用户爆发式增长的同时，还维系了用户粘度。